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开学首日小学门前出现“学生专用道”:改善“校门前秩序”,这一方式能推广吗?

2019/10/10 3:49:36

开学首日小学门前出现“学生专用道”:改善“校门前秩序”,这一方式能推广吗?

文/解放日报·上观新闻 记者 简工博 通讯员 李辉

图/解放日报·上观新闻 记者 海沙尔

 

“来,学生往这里走!”

 

今天上午7时30分,送孩子来上学的徐女士刚走到呼玛路820号门口,就有老师招呼孩子从旁边一条封闭起来的道路直接通往学校。

 

一说起“专用道”,人们只会想起马路上的“公交专用道”。而今天开学之际,宝山公安交警部门与宝山第三中心小学联合在校门前设置了一条“学生专用道”。让孩子通过这条专用道行走,既避免了人车混行的安全隐患,也让家长缩短在呼玛路上停车送行的时间。

 

这样的“学生专用道”虽然得到了家长和周边居民的赞赏,但这样的措施能否在全市推广?

 

隔出一条专用道,孩子上学安心了

 

宝山第三中心小学的大门距离呼玛路还有约120米的距离。记者今天早上在这里看到,从路边到校门口,一条铁质硬隔离带将这一段路隔出一条宽约1.5米的空间,由学校老师和宝山张庙的志愿者守住入口,只允许学生走进这条通道,直通学校大门。

 

“有了这条专用道我们可放心多了。”前来送孩子上学的徐女士告诉记者,过去从呼玛路到校门前这条宽仅容两辆机动车擦肩而行的道路,隔壁就是龙缘花园小区。小区进出的车辆、送孩子的电动车、停在路上的汽车,把通道挤得十分狭窄,孩子只能在中间“突围”。一名小学生也告诉记者,过去这里曾经发生过事故,“这一次的变化很大”。

 

如今设置这条“学生专用道”后,交警部门协商小区停放在此的车辆移走,设立标志禁止送孩子的机动车和非机动车进入,为孩子们专门开辟出一条通道,孩子出入安全得以确保。

 

学生全部从“学生专用道”进入学校,不必担心与车辆发生碰擦。

 

家长逗留时间从10分钟到15秒

 

少了对孩子进出校门安全的忧虑,家长们在校门前马路上停车逗留的时间也大为减少。在通道口前端的呼玛路上,宝山交警设置了一块临时停车标志,允许送孩子上学的车辆临时停放。上午7时21份,一辆灰色小轿车停下,一名身着蓝色校服的女孩钻出车门,在老师的迎接下跑进“学生专用道”,灰色轿车旋即离开校门口,停留时间不过15秒钟。

 

“过去我停在这儿,至少要花10分钟。”市民张先生告诉记者,因为以前到达校门前的道路上情况较乱,他必须把车停在呼玛路上的临时停放点,然后带着孩子步行至学校门前,看着孩子进校门再返回离开。

 

不少家长都有和张先生一样的习惯,呼玛路上的临时停车位总是捉襟见肘,甚至有家长会违法停车。学校有1300余名学生,送孩子的高峰时期与上班早高峰相重叠,导致呼玛路上极易出现人为制造的拥堵,甚至影响周边的通河路和高架匝道。

 

今天上午记者在现场看到,因为大多数送孩子的车辆减少了临时停放的时间,上午7时至7时40分的送孩子高峰时段,呼玛路一直保持畅通,直至上午7时50分许,交通早高峰的到来才使这里的通行相对缓慢,而此时大多数孩子已经进入学校。

 

“我们还将根据这条专用道的使用情况,进一步进行微调,确保孩子的安全和道路的通畅。”据宝山交警支队第二责任区大队负责人陈华介绍,今后还将考虑在学生专用道上设置雨棚,进一步方便孩子安全进入学校。

 

上午7时40分,多数送孩子的车辆得以即停即走,过去已开始拥堵的呼玛路在交警的指挥下通行情况良好。

 

“学生专用道”背后有啥可供借鉴?

 

一条“学生专用道”改善了学校门前的通行情况,但想要设置却并没有那么简单。去年9月,交警部门决心对这一交通拥堵节点进行治理,学校也十分愿意,但一个现实难题是从呼玛路到校门口的道路并非市政道路,相关部门无法进行重新规划设置。

 

“首先要明确道路的产权关系。”陈华告诉记者,他们找到街道,查明这条无名道路的产权属于旁边小区龙缘花园所有。交警随即上门找到小区业委会,希望他们同意对这条道路进行“再规划”,但业委会一开始并不愿意:小区内车辆较多,车位紧张,无法停放的6、7部车平时以此为停车区;业主也担心设了专用道小区车辆进出不方便。

 

针对多方利益,交警又和学校、街道、居委会及小区业委会共同商议,多方各退一步寻求共赢:小区业委会同意设置一条学生专用道;学校夜间则开放校园让小区无法停放的车辆过夜,第二天早上7时之前移走;交警部门禁止这一道路上学放学高峰机动车、非机动车进出。

 

“大家都有一个共识,就是确保学生安全和交通的顺畅。”陈华告诉记者,去年12月,这一“学生专用道”基本甚至完成,多方也开始感受到这样设计的好处:“以前停在这里的车辆,容易被电动车、自行车刮擦,如今换了停车位,这样的问题再也不存在了。”

 

一些市民表示,“学生专用道”这样的办法,能否在全市中小学、幼儿园推广?记者从业内人士处获悉,这样的设置需要一定的基础条件,并非所有学校都适合:“首先学校门口不能设在马路上,同时又不能离马路过远,具备这样条件的学校可以参考这样的模式,但并不是所有学校都适合。”

 

专业人士认为,“学生专用道”的方式仍然对上海校门口交通管理提出了新的思路:“从首先保障学生安全,综合考虑校门交通条件出发,可以组织多方共同出力,拿出各自的资源为改善校门前秩序服务,即使一开始大家各退一步,最终大家也都会成为得益方。”

 

据了解,今天上学时段,上海交警共出动5000余民警、辅警和协管员护校。上海今天上午交通已恢复至节前水平,部分常规性拥堵路段出现拥堵。交警部门将继续对交通违法行为严格管理,严格执法。

 

7时50分,一些孩子跑步进入学校。即使这样着急的情况下,家长也不再为孩子的安全担心。

 

题图摄影:海沙尔